Kad važiavimas su dviračiu būtų saugus

dviraciai

Išsirinkti net patį paprasčiausią, paprastiems pasivažinėjimams  tinkam dviratį ne taip jau paprasta ir lengva kaip gali pasirodyti iš pradžių. Žinoma  profesionalaus dviračio rinkimasis dažniausiai dar sunkesnė užduotis. Kuomet dviratį renkasi dar tik bepradedantis vairuotojas pasirinkimo kriterijus  yra  Dviračio išvaizda. Tačiau jei dviratis patinka, mes ne visada jį skubame pirkti. Papildomas pusvalandis renkantis dviratį gali sutaupyti ne tik pirkėjo nervus, tačiau taip pat ir pinigus.  Tačiau  į ką iš tiesų reikėtų  atkreipti dėmesį, kai yra pasirenkami dviračiai, kad jie jums  tarnautų  ilgai ir kokybiškai?  Žinoma,  išsirinkti tinkamai Jums  gali padėti ne kas kitas, o profesionalus dviratininkas arba dviračių parduotuvės konsultantas. Kai Jūs renkatės dviratį yra būtina žinoti kokiam tikslui bus naudojamas  dviratis ir kokia danga Jūs važinėsitės. Jei ketinate važiuoti miesto keliais, tokiu  atveju jums bus tinkamas ne profesionalus  dviratis, kuris yra skirtas varžyboms,  o įprastas miestui skirtas dviratis. Jei jūs labiau norite ir mėgstate važiuoti  prastais keliais, miškais, kalnais, tokiu atveju jums yra reikalingas dviratis, kuris turi  įmontuotus amortizatorius.  Taip pat galite apsvarstyti BMX dviračių alternatyvą.  Šiais laikais  tokie dviračiai  yra  labai populiarūs tarp paauglių. Tai yra ekstremaliam  važiavimui  ir įvairiems triukams skirti  dviračiai.  Važinėjant  su jais galima  šokinėti, važiuoti laiptais, bordiūrais ir taip toliau. Taip pat yra dviračiai, kurie yra  skirti  kitokiam  važiavimo stiliui, tai yra, kai  vamzdžiai yra įstatomi į specialius  vamzdelius ir jie gali  slysti turėklais ir bordiūrais.  Tai jau yra sudėtinga technika.

Kai kalbame apie dviračius, dviratis yra įsivaizduojamas kaip vientisas mechanizmas ir kurį galima nusipirkti parduotuvėje. Miesto dviračiai tokie ir yra – paprasti. Tačiau jei jūs norite važiuoti sudėtingais, neasfaltuotais keliais, tokiu  atveju dviračiai yra surenkami kaip konstruktoriai iš daugybės įvairių ir sudėtingų detalių.  Žinoma, pagrindinės detalės  yra rėmai, ratai, stabdžiai,  žvaigždutės ir kita. Kai renkatės dviratį jums reikėtų  atkreipti dėmesį į tai koks  yra dviračio rėmas, kadangi tai yra  dviračio pagrindinis elementas.  Kadangi  ant jos  bus tvirtinamos  visos  kitos dalys.  Jos gali  būti keičiamos, atnaujinamos, remontuojamos, tačiau rėmas visada lieka savo vietoje.  Kita dalis  be kurios  labai sudėtinga įsivaizduoti dviratį tai yra ratai.  Dažniausiai būtent  nuo jų priklauso ne tik patogumas, tačiau taip pat ir saugumas važiuojant dviračiu. Jei jūs važinėsitės mieste  yra labai svarbu, kad ratai būtų labai dideli ir pakankamai platūs. Tai jums  suteiks patogų ir komfortabilų važiavimą.  Plačių ratų dėka jūs  galėsite net ir prastu keliu važiuoti  be jokių Kliūčių, kurios  jums gali trukdyti sklandžiai važiuoti.  Plentiniai dviračiai turi didelius ir labai plonus ratus, o jų padangos labai tvirtos. Tokiu dviračiu galėsite važiuoti  tik kokybišku asfaltu.

Tačiau  važiuojant dviračiu yra svarbu ne tik  išvystyti pakankamą greitį, tačiau taip pat mokėti jį suvaldyti.  Atitinkamai šiuo  atveju jums gali padėti  stabdžiai. Stabdžiai būną įvairių tipų.  Stabdžiai gali  būti  kojiniai, kurie šiais laikais yra praktiškai nenaudojami.  Dažniausiai naujuose  dviračiuose  yra  montuojamos  stabdžių rankenėlės.  Jei jūs dar esate tik pradedantysis dviratininkas, tokiu atveju jums  bus tinkamiausi  rankiniai stabdžiai, jie gali  būti tik galiniai,  arba ir galiniai ir priekiniai.  Yra dviračiai, kurie turi tik priekinius stabdžius, tačiau tai nėra labai geras pasirinkimas.  Jei jūs labai  staigiai stabdysite tik priekiniais stabdžiais galima  iškristi per dviračių priekį. Tai yra labai pavojinga. Norite įsigyti dviratį? Tokiu  atveju pirmiausia jums reikia nuspręsti koks  dviračio modelis  jums  bus tinkamiausias.

 

 

 

Dviračių balneliai

Dviračių balneliai

 

Saugumas prasideda nuo dviračio techninės būklės įvertinimo, ji turi būti nepriekaištinga: tvarkingos padangos, priveržti ratai, vairas, gerai veikiantys stabdžiai, patogus balnelis. Dviratininkas neturi teisės išvažiuoti be dviratininko šalmo bei privalo laikytis eismo taisyklių. Nemažos reikšmės važiavimo dviračiu saugumui turi ir dviračio valdymo technika.

Dviračių gali  būti  idealiai  tinkami vienam  dviratininkui, tačiau  jie gali būti  visiškai  netinkami  kitam.  Norint pasirinkti  tinkamą  balnelį jums reikia  išanalizuoti  visą  pateiktą  informaciją.  Nuo ko priklauso jūsų  patogumas  važiuojant? Kai  jūs sėdyne   ant balneliaiplokščio  paviršiaus, didelį dalį   savo svorio  palaiko  minkšti  audiniai, kurie  yra tarp  paviršiaus  ir  jūsų  kaulais.  Tą patį galima pasakyti  ir apie   sėdėjimą  ant  dviračio.  Kai jūs  sėdite    ant  minkštų balnelių jūs  pradžioje jaučiatės  patogiai, kadangi  yra  daugiau  minkštos  medžiagos tarp  tvirto paviršiaus  ir  jūsų.  Tačiau  važiuojant  vis daugiau  kilometrų jūsų skausmas  tik dar labiau  didės ir  jums  skaudės  sėdmenis.    Kiekvieną  dieną šis  skausmas tik dar labiau  progresuos ir jūs nejausite jokių pagerėjimo požymių.  Daugelis  dviratininkų išmeta  savo senus dviračių  balnelius ir  perka naujus , kurie  yra  minkštesni ir jie  naiviai  tikisi, kad  tokia minkšti  dviračių  balneliai tikrai  padės.  Paprastas    balnelio  keitimas  neišspręs tokios  problemos, kol  jūs nepasirinksite  tokio  balnelio, kuris  bus jums  tinkamas.  Galbūt jums  yra reikalingas  tinkamas  sėdynės  kamšalas, kadangi tai gali padėti  jūsų  važiavimui  pavirsti patogesniu.  Kadangi  įvairių  žmonių sėdmenys  taip pat būna  įvairūs, tokiu  atveju kiekvienam  dviratininkui yra  reikalingas tinkamas  dviračių balnelių plotis.  Jei    balnelis  bus per siauras, tokiu atveju jūsų sėdmenims  tikrai nebus patogu jie  blogai palaikys jūsų sėdmenis. O štai  dviračių balneliai, kurie yra labai platūs jums  pritrins kojas.  Prieš  tai, kai  jūs  įsigysite  balnelius jums  būtina palyginti  jų parametrus su savo senu balneliu.  Problemos niekada  neišnyks  pačios  savaime, jei nebus parenkamas  tinkamas balnelio  dydis.

Jei dviračių  balneliai  yra labai minkšti, tokiu  atveju jie   labai  greitai   išsimaigys, o tai atitinkamai sukurs spaudimą ir    taip pat pažeis  termo  reguliavimą.  Tokiu  atveju reikia  pasirinkti  tokius  balnelius, kurie   bus labiau tinkami  jums.  Ir viskas  yra daroma tam, kad jums  būtų  patogu.  Tokie balneliai  nepadarys   jokios žalos net profesionaliems dviratininkams.  Praktiškai  visų  dviračių  balneliai  yra vienodos konstrukcijos.  Jie  yra tvirtinami  specialaus  metalinio rėmo pagalba, jie gali  būti plieniniai,  taip pat   gali būti  gaminami  naudojant titaną.  Žinoma  geriausias pasirinkimas yra titanas, tačiau  jis  kainuos  brangiau nei kiti, būtina  atsižvelgti,  kad  jis išlaikytu   visą   jam tenkantį krūvį, kadangi priešingu  atveju jūs negausite  to ko jūs  norite.

daugiau informacijos rasite čia

Dviračių grandinės priežiūra

Dviračių grandinės

Dviračių  grandinės tai yra važiuoklės  dalis, kuri turi  daugiau  nei 500 detalių. Pagal šį kriterijų grandinė užima pirmą vietą tarp dviračio dalių.  Kokybiškas  dviračio važiavimas priklauso nuo  grandinės  kokybės ir jos  susidėvėjimo lygio. Standartinė grandinė turi  tarnauti nuo 1000 iki 2500 km. Labai gerai jei yra  naudojamos  tris grandinės  ratu.  Tai yra  kiekviena  grandinė yra naudojama 1000 km.  Vėliau yra keičiama į kitą, o nuvažiavus dar 1000 km į trečią.  Ir  taip ratu dar  du kartus.  Taigi turėdami tris grandines jūs galite nuvažiuoti  apie 9000 km.  Dviračių  grandinės yra  ištempiamos tolygiai, žvaigždės  nusitrina tolygiai ir po  komplekto keitimo jūsų  galinės ir priekinės žvaigždės nebus keičiamos. Jūs galėsite  toliau važiuoti.  Į ką reikėtų  labiau  atkreipti dėmesį, kai yra naudojamos  ir  perkamos dviračių grandinės.  Reikėtų  atkreipti dėmesį kiek  bus greičio pavarų ir pagal tai spręsti kokia  grandinė jums  bus reikalinga. Taip pat jūs turite  nutarti ar jums yra reikalinga  dviračio grandinė  su pakeičiama   spyna.  Nuspręskite  kas turi  būti grandinės gamintojas, nors šis  momentas  nėra  kritiškas. Vienos  iš populiariausių grandinių yra  Shimano, SRAM, KMS, Campagnolo.  Gali  skirtis grandinių kaina na ir žinoma tokie kriterijai kaip  gamybos metu naudojamos medžiagos,  apdirbimo kokybė, cinkavimas, taip pat gali  skirtinis prekinis ženklas ir grandinės  svoris.

Kokybiškos  dviračių grandinės tai yra  labai svarbi dviračio mechanizmo dalis, kuri priverčia  judėti ratus.  Kad  būtų  tinkamai  pasirinkta  grandinė dviračiui reikėtų  atkreipti dėmesį į tai, kad skirtingi modeliai yra  pritaikyti  skirtingą  greitį turintiems  dviračiams.  Kai  bus nupirkta grandinė jokiu  būdu nereikėtų pamiršti  apie šiuolaikišką dviračio techninį  aptarnavimą, kuris pratęs  detalės  naudojimo laiką.  Reguliariai  valykite grandinę nuo nešvarumų, ji  turi  būti  apdirbama  nuo korozijos ir  tepama  apsauginiais  tepalais.   Dviratis tai  yra sudėtinga  mechaninė konstrukcija.  Egzistuoja patys  įvairiausi  būdai kaip gali būti surenkami dviračiai. Jie gali  būti klasifikuojami į kalnų, plentinius ir miestui  skirtus  dviračius.  Tačiau yra tokie  elementai, kurie yra  būtini, kad  tinkamai  funkcionuotu bet kuris dviratis nepriklausomai nuo to kokia yra jo rūšis.  Tokia  detalė  yra dviračio  grandinė.  Ši detalė tai yra dviračio  važiuoklės dalis ir ji užtikrina jo  važiavimą.  Šiuolaikiška  grandinė turi vidines  ir išorines plokšteles, ratukus  ir volus.  Kad dviračio grandinė jums tarnautu kaip galima ilgiau jai yra  reikalinga  šiuolaikiška ir teisingai  atliekama  priežiūra. Jei važiuojant yra  girdimas  tam tikras keistas triukšmas grandinės  srityje ji turi būti išvalomas   ir sutepama specialiomis priemonėmis.  Tam yra  naudojami tepalai, kurie  pasižymi  nešvarumus  atstumiančiu  poveikiu.  Visi tepalai yra tepami  tik  ant gerai išvalytos  grandinės, kadangi priešingu  atveju  ši procedūra  neteks savo prasmės.

Dviratis kaip ir bet kuris kitas mechanizmas  reikalauja  periodiškos priežiūros.  Labai dažnai priežiūra  yra  susijusi   su  judančiomis dalimis, tokiomis kaip  dviračių grandinės, kurios  visada  juda ir jaučia  krūvi, kai yra sukami pedalai ir ratai.  Tepalai, kurie  yra naudojami grandinei gali padėti  sukurti  sintetinį plėvelės  sluoksnį, kuris padės išsaugoti dviračio važiuoklę tinkamoje  būklėje.  Nustatyti kada  turi būti sutepama grandinė jums padės jūsų  ausys. Be to, čia jums jokiais  būdais nėra reikalinga muzikinė klausa. Tiesiog pakanka  girdėti abejomis  ausimis.  Kai  jūsų dviračio grandinė pradeda žvangėti arba švilpti, kai patiria krūvį tokiu  atveju reikia  susimąstyti, kad pats laikas ją  sutepti.  O jei jūsų grandinė veikia minkštai ir jos praktiškai nesigirdi, tokiu  atveju jos  kol kas sutepti  nereikia.

Daugiau informacijos rasite čia.

 

Dviračių stabdžiai saugumas kelyje

Dviračių stabdžiai

                      Dviračių stabdžiai tai nėra jokia prabanga, tai yra  tiesiog būtinybė.  Nuo to kokius  stabdžius jūs   sumontuosite  ant savo dviračio priklausys jūsų saugumo lygis važiavimo metu.  Taigi  egzistuoja įvairios  stabdžių rūšys, tai  yra diskiniai  stabdžiai, ratlankių ir būgniniai  stabdžiai, tačiau pastarieji  šiuo  metu jau nėra  tokie  populiarūs.  Stabdžių  sistema pagal  savo principą yra  labai panaši į  automobilių  diskinius stabdžius, kurie  yra  sudaryti iš disko, suporto, kuris yra pritvirtintas  ant rėmo  arba šakutės, kuri suspaudžia  diską.  Pagrindiniai  diskinių stabdžių privalumai yra taip vadinama  moduliacija. Tai yra savybė, kurios  dėka  stabdymo procesas yra  maksimaliai  kontroliuojamas. Taigi, kai  yra  spaudžiama  stabdžių rankenėlė jūs  labai  aiškiai pajausite  stabdymo pastangas ir galite jas labai  lengvai kontroliuoti, neblokuojant rato.  Tarp kitų  privalumų labai  aiškiai galima paminėti. Pavyzdžiui, diskiniai  stabdžiai  visiškai nebijo   purvo ir  lietaus.  Šie stabdžiai nesukurs jokių  kliūčių  jūsų  važiavimui jei jūs   sulenkėte  ratą, taip pat šie stabdžiai nedidina  ratų  susidėvėjimo ir jų kaladėlės turi  didesnius resursus, kai yra  gaminamas  suspaustas metalas. Pradžioje  diskiniai stabdžiai  buvo populiarūs tik tarp  ekstremalaus važiavimo  gerbėjų, o vėliau  buvo  labai plačiai  naudojami ir  visose kitose  važiavimo  stiliuose. Kai kurie seni modeliai labai  dažnai  sugesdavo  dėl nepatikimos  pačios  disko  konstrukcijos, jo  išorinė dalis labai  dažnai  nukrisdavo nuo  vidinės.  Taip pat  ankstesni  modeliai neturėjo tokio galingumo ir  turėjo pakankamai didelį  svorį.  Vėliau, kai  vyko tobulėjimas diskiniai dviračių stabdžiai tapo patikimi, efektyvūs ir lengvesni. Ir net  patys ryškiausi  tokio  stiliaus gerbėjai pradėjo pasirinkti  diskinius stabdžius.

Mechaniniai dviračių stabdžiai yra  sujungti  su rankena, kurios pagalba  gali  būti  atliekamas stabdymo procesas.  Toks pasirinkimas turi  ne vieną privalumą, tai yra paprasta  konstrukcija,  tai pakankamai pigus variantas, kuris yra patikimas ir labai lengvai remontuojamas.  Tai yra  ypatingai svarbu jei dviratį planuojama  naudoti važiuojant į tolimas kelione.  Vienas iš tokių stabdžių trūkumų yra tas, kad  stabdymo metu  gali  įvykti  troso  trintis. Kai  yra pasirenkami  mechaniniai dviračių  stabdžiai  reikia  atižvelgti į tai, kad  daugelis pigių modelių su stabdžių  rankena yra  sujungti tik  viena stabdžių kaladėle. Antroji  kaladėlė  atitinkamai  išlieka  nejudri,  nors jos padėtis gali  būti  reguliuojama.  Kai yra naudojami  tokie stabdžiai gali  deformuotis stabdžių  diskas ir atitinkamai  sumažėja  stabdymo   efektyvumas.  Brangesni  modeliai  turi dvi  judrias kaladėles. Diskiniai- mechaniniai stabdžiai tai yra pigesnė  alternatyva nei  hidrauliniai  stabdžiai,  jie  turi  optimalų paprastumą  ir  galimybę juos remontuoti.

Taip pat yra  ir hidrauliniai dviračių stabdžiai, kuriuose  stabdžių  rankena sujungia  su hidro linija, kuri yra pripildyta  stabdžių  skysčio arba specialiais mineraliniais  tepalais.  Priklausomai no to kokio modelio yra  stabdžiai.  Kai yra spaudžiama stabdžių rankenėlė atitinkamai pradeda judėti stabdžių  cilindrai, kurie  atitinkamai stumia  kaladėles.  Kadangi  skystis yra praktiškai  nesuspaudžiamas tokių stabdžių  efektyvumas yra labai  aukštas.  Hidraulika  užtikrina labai  gerą stabdžių valdymo  kokybę.  Jei stabdžiai  tūri  išsiplėčiamu  bakus, tokiu  atveju  temperatūros svyravimai nepadarys jokių kliūčių, kai jie veikia. Tačiau tokie stabdžiai turi  tam tikras ypatybes, kadangi dviračio  nėra rekomenduojama  laikyti  apversto aukštyn ratais, kadangi ori  burbuliukai gali  patekti į  hidro liniją ir stabdžių darbo efektyvumas labai  stipriai nukris. Daugelis šiuolaikiškų diskų turi uždarą sistemą, kurios metu  dviračio  apvertimas jums nesukels jokio pavojaus.  Galima drąsiai  tvirtinti, kad dviračių stabdžiai  tai yra labai svarbi  dalis nuo kurios priklauso saugumas.

Daugiau informacijos rasite čia.